未满18勿进300

在业内人士看来，这对于探索自动驾驶如何商业化来说是关键一步。目前，国外也在积极探索自动驾驶商业化的途径，如谷歌兄弟公司Waymo已经在加州试点无人驾驶出租车，公开数据显示，试点项目很受欢迎，首月就运送了6299名乘客。科尔尼公司全球合伙人许健向《国际金融报》记者表示，“自动驾驶商业化的探索其实还是得益于车联网的发展，因为车联网是自动驾驶汽车的基础。”

对此，陈峰表示：“出让地方航司部分股权是战略调整需要，这需要我们放开胸怀，舍得！”他举例，首都航空股权调整后，仍实行航空运输专业化管理，配合北京大兴机场的建设，使北京市航空产业链上不至于没有本地航空企业，对员工来说，北京户口和住房也更容易解决。

第三个大的方面是推动合作模式的转型升级，有三个具体工作要抓：一是深化对非的投资合作，积极推动更多的地方和民营企业对非投资，创造就业、创造外汇，推广经贸合作区的模式，我们准备打造一批矿业、轻工、纺织、建材、家电、汽车等，甚至包括一些高新技术的产业集群。二是继续扩大中非贸易，多举措扩大进口非洲的非资源类的产品。大家知道，我们有进博会，专门在湖南长沙为非洲国家举办的中非经贸博览会，我们将充分发挥这些平台的作用，扩大对非的进口。三是加强基础设施建设。刚才我已经提到，从基础设施建设合作的方式来说，逐步从单纯EPC向BOT、PPP和投建营一体化转变，引导金融机构和企业创新投融资的合作模式。谢谢。

“我们与世界多个实验室包括美国伯克利国家实验室、日本宇宙物理与数学研究所等形成广泛的合作，多位世界级杰出学者来访合作研究。同时，在基础研究方面取得了一系列的重要研究成果，如在暗物质探测领域，PandaX团队连续两年取得世界最领先的探测成果。在量子物理方面，团队制备出一种拓扑绝缘体，在全球首次观测到马约拉纳费米子。这两项科研成果都列入了《科技导报》2016年度中国科学十大进展。” 顾威表示，今年10月还将召开李政道研究所首届国际咨询委员会会议，邀请全球顶尖科学家为李政道研究所的建设出谋划策，加强李政道研究所与国际一流高校和科研机构的交流与合作，借鉴全球优秀研究所和大学的先进经验，为李政道研究所提供战略性咨询，从而支持李政道研究所的建设与发展。

第二个大的方面就是汇聚各方的资源和力量，我们知道对非合作是一盘大棋，从中国这方面来说，过去主要以中央为主，今后将转向中央和地方联动，由以政府为主转向以政府、企业、金融机构、商协会和民间联动。此外，我们还想充分调动外部资源，稳步开展对非的三方合作，特别是与发达国家和国际机构共同开展，拓展对非合作渠道，放大合作效益，起到四两拨千斤的作用。

二是质量更高。今年已经有250多家世界500强和行业的龙头企业参展，比首届明显增加。今年将有更多的新产品、新技术、新服务“全球首发、中国首展”。第二届进博会采购商将大大的超过首届，特别是境外采购商的数量将大幅度增加。因此，我们有理由相信，第二届进博会将比首届更有成效。