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他表示，今年虽然国内基建投资增速比较低，房地产行业今年前三季度建安支出也比去年下降，导致水泥需求整体下滑。不过，从2015年开始，全国水泥需求基本固定，波动幅度不大。今年冬季错峰生产对供给端收缩严重，力度比往年大。水泥总体虽还是产能过剩，但企业在供给端的溢价能力比往年提升，目前库存处于中低位甚至零库存。

作为全国首个网约车平台，易到用车一度风光无限，成为资本宠儿，但谁都没想到，短短几年时间，易到就沦落到崩溃边缘。但也不妨借此机会看看易到曾经的风光：2010年5月，天使轮融资，徐小平真格基金；2011年8月，A轮融资，晨兴创投、美国高通，1000万美元；

拿地放缓，土地成交面积同比转负。1月份-4月份房地产开发企业土地购置面积5412万平方米，同比下降2.1%，上期为增长0.5%；土地成交价款2391亿元，增长13.6%，增速回落6.7个百分点。尽管房企存在补充土地储备的需求，但在行业调控和金融监管的双重压力下，拿地将不可避免地受到资金来源收紧约束。

吴忌寒：区块链网络是开放的，因此竞争不可阻挡。竞争有很大的好处，它可以让网络更加安全。而更多更强竞争者的出现，也说明区块链已经达到了势不可挡的地步，才吸引了更多竞争者加入。希望大家一起能够携手让区块链发展更好。王峰：我听到过对你精明的很多评论，其中就包括比特大陆会先根据算力回本周期，计算矿机价格，而不是根据成本计算矿机价格？云云。其实我倒是觉得这个无可厚非，毕竟你有科班经济学的底子，类似小米的成本良心价做大市场，以及基于市场供需，不断调整用户心理价以获取市场主动权的定价手段，自然都各其道理。但是坊间有人说，比特大陆最新产品会先给自己的矿池使用？我的一个直觉，你在北大的心理学和经济学双学位功底，给了你进入这个新兴市场如鱼得水的自信？你自认为自己是一个精明的生意人吗？

易到用车再爆提现危机 韬蕴资本捏了一个“雷”成都车主不敢接单金融投资报记 者 调 查2019年伊始，易到打车官方发布了“关于车主延期提现的说明”，称其母公司韬蕴资本由于欠款尚未追回，受此影响，车主正常提现出现困难。这已经是易到打车第二次出现提现困难了，上一次是2017年初。《金融投资报》记者在走访中发现，较之第一次提现危机的愤慨情绪，目前成都易到的多位车主现在都颇为“佛系”，“反正也就700多块钱，就当打水漂了，不然咋办？成都又找不到易到的办公点。”车主王先生表示很无奈。

可当我看了《华尔街日报》的社评后却又犹豫了，因为该报把火力都集中在了证据的缺失上，即福特女士所说的那场她被卡瓦诺性侵的聚会不仅她自己记不清很多细节，就连她提到当时在现场的一些女性朋友也都表示她们当时并没有在这个聚会或是根本不记得有这个聚会。